在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力圖。

確定汽車(chē)的動(dòng)力性，就是確定汽車(chē)沿行駛方向的運(yùn)動(dòng)狀況。為此需要分析汽車(chē)沿行駛方向受到的各種外力，即（）

胎的（）對(duì)滾動(dòng)阻力都有影響。

車(chē)輪滾動(dòng)時(shí)，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。

充分發(fā)揮汽車(chē)動(dòng)力主要是提高汽車(chē)的（）速度和有效載重量，即提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的利用程度。

第五輪儀主要由（）等部分組成。

對(duì)載貨汽車(chē)，其滿(mǎn)載和空載的技術(shù)速度相差（）%。

提高汽車(chē)平均技術(shù)速度的途徑很多，主要有哪幾個(gè)方面？

傳動(dòng)系的功率損失由傳動(dòng)系中的部件——（）等的功率損失所組成。

根據(jù)汽車(chē)的行駛方程式和驅(qū)動(dòng)力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車(chē)的（）能力。