單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車(chē)上使用的電器相對(duì)減少時(shí)，將引起電源系統(tǒng)供電電壓（）。
A、升高
B、降低
C、度大
D、周期性變化
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到（）時(shí)，暖機(jī)控制快怠速結(jié)束。
A、50℃
B、60℃
C、70℃
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車(chē)上使用的電器增多，將引起電源系統(tǒng)供電電壓（）。
A、降低
B、升高
C、不變
D、周期性變化
3.單項(xiàng)選擇題IC是（）的英文簡(jiǎn)寫(xiě)。
A、怠速控制閥
B、集成電路
C、點(diǎn)火線(xiàn)圈
D、氧傳感器
4.單項(xiàng)選擇題正常情況下KNK的輸出信號(hào)電壓一般為（）。
A、0.5V
B、1V
C、1.5V
D、3V
5.單項(xiàng)選擇題兩缸同時(shí)點(diǎn)火的DIL點(diǎn)火系統(tǒng)曲軸每轉(zhuǎn)（）轉(zhuǎn)每缸點(diǎn)火一次。
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。
題型：判斷題
電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
混合動(dòng)力汽車(chē)不需要燃燒汽油，是零排放汽車(chē)。
題型：判斷題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在暖機(jī)過(guò)程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題