平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應全部貫通，傳力桿應垂直于縫面。

水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構造。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標準值進行估算。

反應類平整度指標反映的是行車舒適性。

地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。