水泥混凝土路面抗滑構造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結果越大。

短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

必須保證室內(nèi)標準最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。

現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內(nèi)對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應全部貫通，深度應大于板面厚度的2/3。

靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側壁摩阻力。

平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

圓錐動力觸探試驗應給出每個試驗孔（點）的檢測結果和單位工程的主要土層的評價結果。