圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算，會導致計算結果偏大。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。

圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結果會偏大。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構造。

水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。

城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強度達到7.5Mpa及以上方可拆模。

圓錐動力觸探試驗應給出每個試驗孔（點）的檢測結果和單位工程的主要土層的評價結果。

靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側壁摩阻力。