水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。

城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。

反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

壓實(shí)度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評定。

短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。

現(xiàn)場檢測壓實(shí)度前，要在室內(nèi)對土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下，土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。

路基路面現(xiàn)場測試項(xiàng)目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，傳力桿應(yīng)垂直于縫面。