短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

路面表面的構造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術指標，兩者可以互相替代。

平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。

土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。

靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標準值進行估算。

貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標準車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。

圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結(jié)果會偏大。

圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算，會導致計算結(jié)果偏大。