土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。

平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。

填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。

路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標，兩者可以互相替代。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設傳力桿。