A、制造廠
B、型號和編號
C、出廠年月
D、檢驗(yàn)單位
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A、登乘站
B、應(yīng)急控制站
C、集合站
D、重要位置
A、油船
B、化學(xué)品液貨船
C、氣體運(yùn)輸船
D、集裝箱船
A、臨時(shí)
B、年度
C、初次
D、中間
A、3個(gè)月
B、6個(gè)月
C、12個(gè)月
D、24個(gè)月
A、船舶
B、航運(yùn)公司
C、船員
D、航運(yùn)公司和船舶
最新試題
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)()。
船上關(guān)鍵性操作可分為()
“符合證明”只對適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準(zhǔn)。
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長簽字后張?zhí)?/p>
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開航,于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開航的燃眉之急()
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日() 的年度審核。