艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。

對由中國船級社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔(dān)。

在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。

應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>

某集團(tuán)公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）

客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）

客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）

船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個（）。

船上關(guān)鍵性操作可分為（）