A、100
B、200
C、500
D、1000
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A、我國加入的國際公約
B、我國有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章
C、船級社入級技術(shù)規(guī)范
D、A、B、C
A、噸位
B、船級
C、國籍
D、類型
A、75
B、100
C、150
D、175
A、1.0kg/cm3
B、1.780kg/cm3
C、1.0kg/m3
D、1.780kg/m3
A、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置(如合適)與駕駛室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲響通信裝置,與輪機(jī)員艙室之間通信裝置不做要求
B、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置(如合適)與駕駛室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲響通信裝置,與輪機(jī)員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲光通信裝置
C、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置(如合適)、駕駛室和輪機(jī)員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲光通信裝置
D、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置(如合適)、駕駛室和輪機(jī)員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲響通信裝置
最新試題
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
對于國際航行船舶,船舶開航前(),應(yīng)由船員對操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
對由中國船級社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔(dān)。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
在特殊情況下,主管機(jī)關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過()
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
未經(jīng)船長特準(zhǔn),不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風(fēng)舷窗。()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。