A、噸位
B、船級
C、國籍
D、類型
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A、75
B、100
C、150
D、175
A、1.0kg/cm3
B、1.780kg/cm3
C、1.0kg/m3
D、1.780kg/m3
A、主機控制室或推進裝置控制位置(如合適)與駕駛室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲響通信裝置,與輪機員艙室之間通信裝置不做要求
B、主機控制室或推進裝置控制位置(如合適)與駕駛室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲響通信裝置,與輪機員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲光通信裝置
C、主機控制室或推進裝置控制位置(如合適)、駕駛室和輪機員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲光通信裝置
D、主機控制室或推進裝置控制位置(如合適)、駕駛室和輪機員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲響通信裝置
A、有自我檢測功能的系統(tǒng)
B、故障安全系統(tǒng)
C、雙套系統(tǒng),且其電纜是遠離分開敷設(shè)的
D、以上說法均不正確
A、應(yīng)有1套防火控制圖的副本或具有該圖的小冊子以及船員名單,永久性地置于甲板室外面有醒目標示的風雨密封閉盒子里,以有助于岸上的消防人員
B、所有營運船舶均應(yīng)設(shè)有防火控制圖
C、498總噸的雜貨船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖
D、498總噸的客船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖
最新試題
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個()。
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責熟悉委托船長進行()
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客()
ISM規(guī)則中的“主管機關(guān)”系指()
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準展期。()
未經(jīng)船長特準,不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風舷窗。()
下列哪幾項()滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
為了指導(dǎo)高級船員,在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應(yīng)清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()