A、有自我檢測(cè)功能的系統(tǒng)
B、故障安全系統(tǒng)
C、雙套系統(tǒng),且其電纜是遠(yuǎn)離分開敷設(shè)的
D、以上說法均不正確
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A、應(yīng)有1套防火控制圖的副本或具有該圖的小冊(cè)子以及船員名單,永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密封閉盒子里,以有助于岸上的消防人員
B、所有營(yíng)運(yùn)船舶均應(yīng)設(shè)有防火控制圖
C、498總噸的雜貨船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖
D、498總噸的客船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖
A、任何具有手動(dòng)報(bào)警按鈕的自動(dòng)探火與失火報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能在任何時(shí)候都能立即動(dòng)作
B、服務(wù)于控制站、服務(wù)處所或起居處所的探測(cè)器分區(qū),應(yīng)將A類機(jī)器處所包括在內(nèi)
C、供自動(dòng)探火與失火報(bào)警系統(tǒng)電氣設(shè)備使用的電源應(yīng)不少于2套,其中1套應(yīng)為應(yīng)急電源
D、控制板應(yīng)位于駕駛室或主防火控制站內(nèi)
A、水泵應(yīng)能同時(shí)向任一被保護(hù)艙室內(nèi)該系統(tǒng)的所有區(qū)段以所需的壓力供水,水泵及其控制設(shè)備應(yīng)裝于被保護(hù)處所之內(nèi)
B、該系統(tǒng)應(yīng)保持所需要的壓力,并在該系統(tǒng)壓力降低時(shí),供水泵能立即自動(dòng)向系統(tǒng)供水
C、水泵可由獨(dú)立的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)
D、水泵可由應(yīng)急發(fā)電機(jī)供給動(dòng)力
A、所有船舶,均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國(guó)際通岸接頭
B、船上應(yīng)存放長(zhǎng)度為50mm、直徑為16mm的螺栓4只和墊圈8只
C、所有500總噸及以上的船舶,均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國(guó)際通岸接頭
D、國(guó)際通岸接頭應(yīng)用鋼材或其他合適的材料制成,并設(shè)計(jì)成能承受1.0MPa工作壓力
A.水
B.CO2
C.干粉
D.泡沫
最新試題
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客()
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準(zhǔn)。
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí),應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。()
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()