A.水
B.CO2
C.干粉
D.泡沫
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A、在散裝貨物裝船前,船長應(yīng)得到有關(guān)船舶穩(wěn)性和基本裝載情況下貨物分布的綜合資料
B、部分裝載艙應(yīng)進行平艙,并保持船舶正浮
C、對精礦或可以液化的其他貨物,無論何時只有當它的實際含水量大于其可運輸?shù)暮肯薅葧r才可被接受裝船
D、如作出認可的安全布置,確保在貨物移動時有足夠的穩(wěn)性,而且船舶具有適當?shù)慕Y(jié)構(gòu)完整性,則即使其含水量超過了限度,仍可接受此種精礦和其他貨物裝船
A、開航后/船長
B、開航前/船長
C、開航前/三副
D、開航后/三副
A、大副
B、二副
C、三副
D、開航后/三副
A、封閉上層建筑端壁上出入口的門檻高度,應(yīng)高出甲板至少380mm
B、封閉上層建筑端壁上的所有出入口,應(yīng)裝設(shè)鋼質(zhì)或其他相當材料的門
C、若用主機海水冷卻水泵排放機艙的大量進水時,可不必關(guān)閉海底閥
D、門均應(yīng)向外側(cè)開啟以增加對海水沖擊的保護
A、門檻高度=600mm
B、透氣管高度=760mm
C、F=D-d-船中船底板厚度+船中甲板邊板厚度
D、艙口蓋高度=600mm
最新試題
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
在特殊情況下,主管機關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過()
甲公司擁有1艘油船,與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議,雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責外,涉及該船的其它安全和防污染責任均由乙公司承租。()
當一船能自他船以雷達看到時,應(yīng)認為兩船是在互見中()
ISM規(guī)則中的“主管機關(guān)”系指()
下列哪幾項()滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求