A、應有1套防火控制圖的副本或具有該圖的小冊子以及船員名單,永久性地置于甲板室外面有醒目標示的風雨密封閉盒子里,以有助于岸上的消防人員
B、所有營運船舶均應設有防火控制圖
C、498總噸的雜貨船可僅設有消防設備布置圖
D、498總噸的客船可僅設有消防設備布置圖
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你可能感興趣的試題
A、任何具有手動報警按鈕的自動探火與失火報警系統(tǒng)應能在任何時候都能立即動作
B、服務于控制站、服務處所或起居處所的探測器分區(qū),應將A類機器處所包括在內
C、供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣設備使用的電源應不少于2套,其中1套應為應急電源
D、控制板應位于駕駛室或主防火控制站內
A、水泵應能同時向任一被保護艙室內該系統(tǒng)的所有區(qū)段以所需的壓力供水,水泵及其控制設備應裝于被保護處所之內
B、該系統(tǒng)應保持所需要的壓力,并在該系統(tǒng)壓力降低時,供水泵能立即自動向系統(tǒng)供水
C、水泵可由獨立的內燃機驅動
D、水泵可由應急發(fā)電機供給動力
A、所有船舶,均應設置符合規(guī)定的國際通岸接頭
B、船上應存放長度為50mm、直徑為16mm的螺栓4只和墊圈8只
C、所有500總噸及以上的船舶,均應設置符合規(guī)定的國際通岸接頭
D、國際通岸接頭應用鋼材或其他合適的材料制成,并設計成能承受1.0MPa工作壓力
A.水
B.CO2
C.干粉
D.泡沫
A、在散裝貨物裝船前,船長應得到有關船舶穩(wěn)性和基本裝載情況下貨物分布的綜合資料
B、部分裝載艙應進行平艙,并保持船舶正浮
C、對精礦或可以液化的其他貨物,無論何時只有當它的實際含水量大于其可運輸的含水量限度時才可被接受裝船
D、如作出認可的安全布置,確保在貨物移動時有足夠的穩(wěn)性,而且船舶具有適當的結構完整性,則即使其含水量超過了限度,仍可接受此種精礦和其他貨物裝船
最新試題
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國際標準。
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
客船限界線應勘劃在船側由艙壁甲板上表面以下至少()
未經船長特準,不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。()
“符合證明”的有效期服從于由主管機關在周年日() 的年度審核。
500總噸及以上船舶應備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
當一船能自他船以雷達看到時,應認為兩船是在互見中()
ISM規(guī)則用概括性術語寫成,因而具有()
在特殊情況下,主管機關可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過()
根據04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側平行于艙壁甲板邊線,且其最低點在最深分艙載重線以上為()所繪的線。