A、交貨憑證
B、運輸合同證明
C、物權(quán)憑證
D、貨物收據(jù)
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A、托運手續(xù)（托運單）→付運雜費（貨票）→貨主提貨（發(fā)票）
B、訂立托運合同（運輸合同）→托運程序（托運單）→裝車（押運單）→付費（貨票）→承運（運單）→到貨
C、申請車皮計劃（貨運計劃表）→托運（托運單）→付運雜費（貨票）→承運（托運單）→到貨通知（貨票）
D、申請運輸計劃（計劃表）→托運程序（托運單）→辦理付費（貨票）→到貨通知（提貨單）
A、托運與移交貨物（提單）→車輛承運（路單）→到達提貨（提貨單）
B、托運（托運單）→付運雜費（貨票)）→安排車輛承運（行車路單)）→到貨通知（提貨單）
C、托運與付費（托運單與貨票同證不同聯(lián)）→承運（路單）→提貨（提貨單）
D、托運（承運合同）→移交或提取貨物（托運單）→承運（路單）→到貨通知（提貨單）
A、物化勞動
B、固定資產(chǎn)
C、流動資產(chǎn)
D、不產(chǎn)生附加價值的勞動
A、鐵路
B、公路
C、水運
D、航空
A、成本
B、時間
C、速度
D、服務(wù)
最新試題
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時，應(yīng)附加（）
合理的期量標準為編制（）提供了科學的依據(jù)，從而提高了計劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
在物流過程中，倉儲環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排，組織分揀。
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時，夾層材料必須是（）材料。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計劃。
運用ABC進行庫存商品分類時，需要分別計算（）
準時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。