單項選擇題估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機都是用（）計算炭載量。
A.壓差法
B.平均差法
C.方差法
D.標準差法
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1.單項選擇題再生溫度的控制目標是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標溫度正負（）℃以內(nèi)。
A.40
B.30
C.10
D.20
2.單項選擇題升溫模型是發(fā)動機正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的（）模式。
A.正常工作
B.非正常工作
C.過渡工作
D.后續(xù)工作
3.單項選擇題充氣效率是指發(fā)動機在當前（）和（）下實際進氣量與理論進氣量的比值。
A.進氣壓力、溫度
B.排氣壓力、溫度
C.空氣壓力、氣體
D.進氣壓力、氣體
4.單項選擇題NSC指通過化學反應，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。
A.O2
B.CO
C.NOX
D.S
5.單項選擇題溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計算降溫，并根據(jù)進出口其中已知的溫度計算未知的溫度。
A.進氣溫度
B.傳熱效率
C.渦前溫度
D.溫度
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DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括（）??
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升溫模型是發(fā)動機正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的（）模式。
題型：單項選擇題