A.平衡點(diǎn)的工況
B.變工況
C.平衡工況
D.工作工況
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A.螺旋槳/船體
B.主機(jī)/船體
C.主機(jī)/螺旋槳
D.螺旋槳/主機(jī)
A.單機(jī)單槳直接傳動(dòng)
B.減速齒輪箱傳動(dòng)
C.雙機(jī)并車傳動(dòng)
D.多機(jī)多槳傳動(dòng)
A.重量與尺寸
B.功率與轉(zhuǎn)速
C.動(dòng)力性和配合性能
D.油耗
A.單機(jī)單槳直接傳動(dòng)
B.減速齒輪箱傳動(dòng)
C.雙機(jī)并車傳動(dòng)
D.多機(jī)多槳傳動(dòng)
A.大型低速柴油機(jī)
B.中高速柴油機(jī)
C.燃?xì)廨啓C(jī)
D.汽輪機(jī)
最新試題
()燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合,具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少,經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去()
下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是()
穩(wěn)定調(diào)速率是用來(lái)衡量調(diào)速器的()
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
壓縮空氣起動(dòng)裝置維護(hù)管理錯(cuò)誤的是()
電力起動(dòng)裝置中,起動(dòng)電機(jī)安裝在(),帶動(dòng)()轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)柴油機(jī)。
主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于()
關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是()