A.排放檢測(cè)
B.淋雨試驗(yàn)
C.四輪定位
D.ABS與ESP系統(tǒng)性能
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你可能感興趣的試題
A.磨合行駛試驗(yàn)
B.預(yù)熱行駛
C.直接檔最高車速測(cè)試
D.滑行試驗(yàn)
A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.操縱穩(wěn)定性
D.以上都是
A.試驗(yàn)結(jié)果能較好地反映汽車的實(shí)際運(yùn)行狀況
B.試驗(yàn)道路的路面狀況實(shí)時(shí)變化
C.進(jìn)行整車性能試驗(yàn)時(shí)不受交通狀況的影響
D.試驗(yàn)結(jié)果的可比性好
A.主銷后傾角
B.前束角
C.外傾角
D.轉(zhuǎn)向輪主銷內(nèi)傾角
A.L/100m
B.L/100km
C.mL/100km
D.L/m
最新試題
汽車行駛噪聲的測(cè)試有（）兩大類。
屬于發(fā)電式傳感器的有（）。
不屬于國(guó)標(biāo)中定義的汽油車排放測(cè)試簡(jiǎn)易工況的是（）。
汽車整車性能指標(biāo)有（）。
不屬于汽車試驗(yàn)場(chǎng)典型路面類型的是（）。
信號(hào)在多級(jí)設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。
若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測(cè)量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。
試驗(yàn)系統(tǒng)能測(cè)量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱為（）。
一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。
衡量燃油汽車經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)燃油消耗量指標(biāo)的單位為（）。