貨物平均運(yùn)價率的影響因素有()。

在運(yùn)量一定的情況下，以運(yùn)價為基礎(chǔ)的運(yùn)輸總收入必須能夠補(bǔ)償運(yùn)輸部門的平均運(yùn)輸成本費(fèi)用，平均運(yùn)輸成本是定價的（）。

邊際成本定價方法比較適合運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)。當(dāng)邊際成本長期（）時，企業(yè)會發(fā)生虧損。

在運(yùn)輸價格指數(shù)中，BFI是指()。

適用于水陸聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)等貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價是()

采用平均成本定價的優(yōu)點(diǎn)是（）。

運(yùn)輸價值一共由（）三部分組成。

假定某運(yùn)輸企業(yè)某月份完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為500萬噸公里，運(yùn)輸總成本100萬元，則單位運(yùn)輸成本為O.02元/噸公里。當(dāng)運(yùn)輸增至5200萬噸公里時，總成本增加了10萬元，達(dá)到110萬元。這時的平均成本是0.021元/噸公里，而新增周轉(zhuǎn)量的單位成本為O.05元/噸公里，這0.05元/公里就是()。

在水運(yùn)運(yùn)價的形式中，適用于同一航區(qū)的各港口間不同貨種、不同運(yùn)距貨物的運(yùn)價是()。

適用于兩港口之間的直達(dá)貨物的運(yùn)價是()