在水運運價的形式中，適用于同一航區(qū)的各港口間不同貨種、不同運距貨物的運價是()。

在我國社會主義市場經(jīng)濟條件下，運價具有的職能包括()。

假定某運輸企業(yè)某月份完成的運輸周轉(zhuǎn)量為500萬噸公里，運輸總成本100萬元，則單位運輸成本為O.02元/噸公里。當運輸增至5200萬噸公里時，總成本增加了10萬元，達到110萬元。這時的平均成本是0.021元/噸公里，而新增周轉(zhuǎn)量的單位成本為O.05元/噸公里，這0.05元/公里就是()。

邊際成本定價方法比較適合運輸業(yè)的特點。當邊際成本長期（）時，企業(yè)會發(fā)生虧損。

貨物平均運價率的影響因素有()。

運輸里程而制定的運價結(jié)構(gòu)體系，如按運輸作業(yè)過程可以把運輸支出劃分為()。

負擔能力定價是以()為基礎的定價方法。

在運量一定的情況下，以運價為基礎的運輸總收入必須能夠補償運輸部門的平均運輸成本費用，平均運輸成本是定價的（）。

適用于兩港口之間的直達貨物的運價是()

屬于里程運價結(jié)構(gòu)變形的運價結(jié)構(gòu)類型有()。