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A.與顧客保持聯(lián)系
B.商品價(jià)格
C.市場(chǎng)占有率
D.獲得高收益
A、潛在需求
B、下降需求
C、充分需求
D、超飽和需求
A.生產(chǎn)導(dǎo)向
B.銷售導(dǎo)向
C.營(yíng)銷導(dǎo)向
D.社會(huì)導(dǎo)向
A、扭轉(zhuǎn)性營(yíng)銷
B、刺激性營(yíng)銷
C、開發(fā)性營(yíng)銷
D、恢復(fù)性營(yíng)銷
A.生產(chǎn)觀念
B.產(chǎn)品觀念
C.推銷觀念
D.市場(chǎng)營(yíng)銷觀念
最新試題
專業(yè)性強(qiáng)的工具類產(chǎn)品比較適用在（）做廣告。
美國(guó)9.11事件，使美國(guó)經(jīng)濟(jì)受到重大影響，特別是航空公司幾乎陷于癱瘓，這是營(yíng)銷環(huán)境中的（）
企業(yè)選擇靠近現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者或與現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者重合的市場(chǎng)位置，爭(zhēng)奪同一個(gè)顧客群體，彼此在產(chǎn)品、價(jià)格、分銷及促銷各個(gè)方面差別不大的定位方法是（）。
站在物流企業(yè)的角度，顧客需要什么服務(wù)，我們就提供什么服務(wù)。即推銷觀念。
人口越多市場(chǎng)越大。
2002年10月份全美港口碼頭工人的大罷工，迫使大量貨物滯留港口或等待進(jìn)港，給包括中遠(yuǎn)集團(tuán)在內(nèi)的許多物流企業(yè)造成了巨大損失，這是營(yíng)銷環(huán)境中的（）
以工廠的產(chǎn)品為出發(fā)點(diǎn)，企業(yè)總是力圖尋找費(fèi)用最少的途徑，把產(chǎn)品送到顧客手中。這種觀念是以現(xiàn)有產(chǎn)品為中心的供應(yīng)觀念。
物流企業(yè)根據(jù)顧客的需求，為其量身打造服務(wù)方案，開發(fā)物流新技術(shù)，重視信息反饋。這是市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的應(yīng)用。
市場(chǎng)是商品交換的場(chǎng)所。
一位空姐微笑著向頭等艙旅客提供香檳的廣告使一家航空公司幾乎喪失了為中東地區(qū)服務(wù)的資格，這是環(huán)境因素中的（）