物流服務(wù)是在生產(chǎn)中被消費(fèi)的，很難儲(chǔ)存。

某跨國(guó)集團(tuán)將其目標(biāo)市場(chǎng)劃分為中國(guó)、東盟、韓國(guó)等其劃分的依據(jù)屬于（）

人口越多市場(chǎng)越大。

廣州市流動(dòng)居民大約有800萬(wàn)人，使廣州高鐵計(jì)劃擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，這是環(huán)境因素中的（）環(huán)境.

站在物流企業(yè)的角度，顧客需要什么服務(wù)，我們就提供什么服務(wù)。即推銷(xiāo)觀念。

如果企業(yè)資源有限，實(shí)力較弱，難以開(kāi)拓整個(gè)市場(chǎng)，宜?。ǎ?/p>

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念能處理好消費(fèi)者（需求、利益）、企業(yè)利益和社會(huì)福利之間的關(guān)系。

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)就是提供產(chǎn)品實(shí)體中所包含的利益和服務(wù)，讓消費(fèi)者的需要得到更大的滿(mǎn)足。

物流企業(yè)根據(jù)顧客的需求，為其量身打造服務(wù)方案，開(kāi)發(fā)物流新技術(shù)，重視信息反饋。這是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念的應(yīng)用。

據(jù)香港媒體報(bào)道，2008年4月6日國(guó)泰航空一班由臺(tái)北來(lái)港的客機(jī)，原定當(dāng)日早八時(shí)抵步，但受大霧影響要轉(zhuǎn)飛廣州，延遲十一小時(shí)，晚上七時(shí)后才抵港。這是環(huán)境中的（）。