一位空姐微笑著向頭等艙旅客提供香檳的廣告使一家航空公司幾乎喪失了為中東地區(qū)服務(wù)的資格，這是環(huán)境因素中的（）

沒有產(chǎn)品就沒有市場。

據(jù)香港媒體報道，2008年4月6日國泰航空一班由臺北來港的客機(jī)，原定當(dāng)日早八時抵步，但受大霧影響要轉(zhuǎn)飛廣州，延遲十一小時，晚上七時后才抵港。這是環(huán)境中的（）。

物流企業(yè)對運(yùn)輸路線進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，通過縮短運(yùn)輸路線提高車輛裝卸率等措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。注重對運(yùn)輸車輛的養(yǎng)護(hù)，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。這是產(chǎn)品觀念的運(yùn)用。

企業(yè)實(shí)施的物流戰(zhàn)略營銷包括物流一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、國際網(wǎng)絡(luò)化等。這是大市場營銷觀念的應(yīng)用。

人口越多市場越大。

站在物流企業(yè)的角度，顧客需要什么服務(wù)，我們就提供什么服務(wù)。即推銷觀念。

廣州市流動居民大約有800萬人，使廣州高鐵計(jì)劃擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，這是環(huán)境因素中的（）環(huán)境.

某跨國集團(tuán)將其目標(biāo)市場劃分為中國、東盟、韓國等其劃分的依據(jù)屬于（）

人們不是為了產(chǎn)品的實(shí)體而買產(chǎn)品，而是因?yàn)楫a(chǎn)品實(shí)體是服務(wù)的外殼，即通過購買某種產(chǎn)品實(shí)體能夠獲得自己所需要的服務(wù)。