A.直線
B.曲線
C.實(shí)形
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A、縱向傾斜船臺(tái)
B、水平船臺(tái)
C、造船塢
D、橫向傾斜船臺(tái)
A、分段施工后,端部余量不夠
B、船體首、尾上翹
C、底部墩木布置不對(duì)稱
D、分段大合攏縫焊后收縮變形
A.主甲板FR52為強(qiáng)橫梁.
B.主甲板FR52為普通橫梁.
C.主甲板FR52為中間橫梁.
D.以上說法都不對(duì).
A.不能使用J422焊接
B.可以使用J422焊接.
C.只能使用J507焊接.
D.無法進(jìn)行焊接.
A、腳手架
B、高度標(biāo)桿
C、壓縮空氣
D、墩木
最新試題
隨著船體建造工藝的發(fā)展,船體構(gòu)件的加工技術(shù)也有很大發(fā)展,主要趨向是()
胎架結(jié)構(gòu)中的胎架基礎(chǔ)通常有哪些類型?()
胎架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性,應(yīng)根據(jù)其使用特點(diǎn)而定。
專用胎架按胎板形式分有哪些種類?()
散裝法正造船體時(shí),也是利用肋骨框架作為外胎架來保證船體型線的。
寬板肋框的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而數(shù)量多。
輔機(jī)基座結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,機(jī)座面積較小,一般不用胎架,而是直接在鋼板平臺(tái)上進(jìn)行裝配。
普通肋骨框架安裝()時(shí)應(yīng)注意整個(gè)框架平整無扭曲現(xiàn)象。
船體構(gòu)件焊接坡口的加工方法有()。
船體結(jié)構(gòu)中的()和單底船的肋板、中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨等都是T型部件。