胎架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性，應(yīng)根據(jù)其使用特點(diǎn)而定。

以下哪些為胎架結(jié)構(gòu)中的拉馬角鋼的作用？（）

T型部件由（）組合而成。

胎架是船體分段（）的一種專用工藝裝備。

機(jī)座是船上各類機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)的底座。

輔機(jī)基座結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，機(jī)座面積較小，一般不用胎架，而是直接在鋼板平臺(tái)上進(jìn)行裝配。

船體分段的外形大部分帶有曲型。

艏柱鑄件相接，采用雙U型坡口的手工焊。

一般外板散裝的施工方法在艏艉立體分段上采用得比較多。

反造法的優(yōu)點(diǎn)是外板的主焊縫是俯位作業(yè)，不僅工作效率高，而且焊工的勞動(dòng)條件好。