一般外板散裝的施工方法在艏艉立體分段上采用得比較多。

鋼板焊接的艏柱質(zhì)量較輕，便于維修，但容易變形，承受外力不大。

雙層底分段采用反造法時(shí)，在分段外板未蓋以前，應(yīng)進(jìn)行（）等舾裝件的預(yù)安裝工作，外板用重荷壓平后定位。

普通肋骨框架安裝（）時(shí)應(yīng)注意整個(gè)框架平整無(wú)扭曲現(xiàn)象。

船體以及上層建筑的各層甲板、（）和平直的外板等大面積平板，均可預(yù)先拼板。

胎架制作可以不考慮節(jié)約鋼材。

采用自動(dòng)焊時(shí)（）處的焊接質(zhì)量較差。

船體結(jié)構(gòu)中常用的型材有角鋼和球扁鋼，型材構(gòu)件主要有（）。

T型部件由（）組合而成。

輔機(jī)種類繁多，機(jī)座形式各異，安裝的位置可能在內(nèi)底板、舷側(cè)外板、艙壁或甲板上。