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單項(xiàng)選擇題船體的扭轉(zhuǎn)變形常發(fā)生于（）.

A、船舶斜置于波浪上時(shí)；
B、首尾部裝載對(duì)中心線左右不對(duì)稱時(shí)；
C、中拱中垂時(shí)；
D、A和B。

1.單項(xiàng)選擇題在大風(fēng)浪中航行時(shí)，當(dāng)船長(zhǎng)等于波長(zhǎng)時(shí)，船體最易出現(xiàn)（）.

A、扭轉(zhuǎn)變形；
B、中拱中垂變形；
C、局部變形；
D、以上均是。

2.單項(xiàng)選擇題在船體系數(shù)中，方型系數(shù)與中橫剖面系數(shù)的比為（）.

A、水線面系數(shù)；
B、垂向棱形系數(shù)；
C、棱形系數(shù)；
D、以上都不對(duì)。

3.單項(xiàng)選擇題船體發(fā)生縱彎曲時(shí)，一般處于船中附近的（）.

A、彎曲力矩最??；
B、彎曲力矩最大；
C、彎曲力矩為零；
D、以上均不對(duì)。

4.單項(xiàng)選擇題引起船舶發(fā)生總縱彎曲的原因，主要是由于沿著船長(zhǎng)方向每一點(diǎn)上（）.

A、重力和浮力分布不均造成的；
B、浮力分布不均造成的；
C、強(qiáng)度分布不均造成的；
D、重力分布不均造成的。

5.單項(xiàng)選擇題梁拱是甲板的橫向拱度，其作用是（）.

A、可迅速排出甲板積水；
B、增強(qiáng)甲板的縱向強(qiáng)度；
C、A、B都對(duì)；
D、A、B都不對(duì)。