單項選擇題在大風(fēng)浪中航行時,當(dāng)船長等于波長時,船體最易出現(xiàn)().

A、扭轉(zhuǎn)變形;
B、中拱中垂變形;
C、局部變形;
D、以上均是。


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1.單項選擇題在船體系數(shù)中,方型系數(shù)與中橫剖面系數(shù)的比為().

A、水線面系數(shù);
B、垂向棱形系數(shù);
C、棱形系數(shù);
D、以上都不對。

2.單項選擇題船體發(fā)生縱彎曲時,一般處于船中附近的().

A、彎曲力矩最小;
B、彎曲力矩最大;
C、彎曲力矩為零;
D、以上均不對。

3.單項選擇題引起船舶發(fā)生總縱彎曲的原因,主要是由于沿著船長方向每一點(diǎn)上().

A、重力和浮力分布不均造成的;
B、浮力分布不均造成的;
C、強(qiáng)度分布不均造成的;
D、重力分布不均造成的。

4.單項選擇題梁拱是甲板的橫向拱度,其作用是().

A、可迅速排出甲板積水;
B、增強(qiáng)甲板的縱向強(qiáng)度;
C、A、B都對;
D、A、B都不對。

5.單項選擇題舷弧是甲板邊線的縱向曲度,其作用是().

A、減少甲板首尾部上浪,便于排出上浪海水;
B、增加船舶前后部的浮力;
C、A、B都對;
D、A、B都不對。

最新試題

破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖

題型:單項選擇題

照國際保險市場習(xí)慣,保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算()。

題型:單項選擇題

在抗沉性計算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計算時按裝載液體重量的計算方式屬于()

題型:單項選擇題

已知某船船長L=148m,船寬B=28m,設(shè)計吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為()。

題型:單項選擇題

以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是()。

題型:單項選擇題

破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊

題型:單項選擇題

破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括:()①了解掌握其資料及計劃,一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時,應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶

題型:單項選擇題

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。

題型:單項選擇題

在《船舶破損控制手冊》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼;

題型:單項選擇題

已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:單項選擇題