A、彎曲力矩最??;
B、彎曲力矩最大;
C、彎曲力矩為零;
D、以上均不對(duì)。
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A、重力和浮力分布不均造成的;
B、浮力分布不均造成的;
C、強(qiáng)度分布不均造成的;
D、重力分布不均造成的。
A、可迅速排出甲板積水;
B、增強(qiáng)甲板的縱向強(qiáng)度;
C、A、B都對(duì);
D、A、B都不對(duì)。
A、減少甲板首尾部上浪,便于排出上浪海水;
B、增加船舶前后部的浮力;
C、A、B都對(duì);
D、A、B都不對(duì)。
A、Z
B、R
C、O
D、V
A.各種通信工具包括無線電報(bào)和電話
B.遠(yuǎn)洋船舶的無線電報(bào)和電話
C.遠(yuǎn)洋船舶之間的通信
D.岸臺(tái)與船舶之間的通信
最新試題
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
凳仔柜
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。
以下關(guān)于載重表尺的說法錯(cuò)誤的是()。
某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測(cè)船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實(shí)際排水量為()?