一個社會個體，從其產(chǎn)生旅行需要開始，到其旅行需要消失為止的整個過程，成為旅客運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)的對象，即（）。

列車如需中途補(bǔ)充餐料，主送單位應(yīng)是（）。

列車發(fā)生人身傷害，拍發(fā)事故速報的抄送單位應(yīng)包括（）。

列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補(bǔ)票款出現(xiàn)不一致時，應(yīng)及時處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時，列車長開具客運(yùn)記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù)，經(jīng)（）核實(shí)后通過原掃碼方式辦理退款。

下列哪種情況可以使用站車交互系統(tǒng)的電子客運(yùn)記錄？（）

列車上可以拍發(fā)電報的人是（）。

一名旅客攜帶的行李超重20千克，應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)84元，但該行李的價值僅為20元，該旅客應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)（）元。

發(fā)生服務(wù)質(zhì)量問題，對涉嫌觸犯刑律的，移交（）依法處理。

旅客列車配備（）是為了方便旅客在乘車突發(fā)疾病、受到創(chuàng)傷時得到應(yīng)急救助的措施。

列車進(jìn)行旅客滿意度調(diào)查最常用的方法是（）。