厚壁瓦欲自軸承座內(nèi)盤(pán)出時(shí)，應(yīng)從（）盤(pán)出。

針閥與針閥體進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，一般將針閥抽出1/3左右后觀察其（）的情況。

柱塞偶件的磨損部位主要在（）上。

換新主機(jī)的連桿大端軸瓦時(shí)，其上瓦與曲柄銷(xiāo)頸在（）內(nèi)的接觸面積不少于（）。

在船上拆下來(lái)的針閥偶件應(yīng)該用（）浸泡清洗。

在檢查和調(diào)整主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時(shí)，對(duì)始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)回油閥閥桿下的調(diào)節(jié)螺釘改變頂桿長(zhǎng)度，從而調(diào)節(jié)柱塞的有效行程。當(dāng)進(jìn)油閥的頂桿伸長(zhǎng)時(shí)，柱塞的有效行程（），回油閥的頂桿伸長(zhǎng)時(shí)，柱塞的有效行程（）。

針閥體的噴孔磨損后使孔徑增大（）時(shí)需要換新針閥體。

柱塞偶件配合面磨損后會(huì)導(dǎo)致（）。Ⅰ.噴油壓力下降；Ⅱ.噴油定時(shí)延后；Ⅲ.噴油量減少；Ⅳ.噴油時(shí)間延長(zhǎng)。

采用壓鉛法測(cè)量主軸承的軸承間隙時(shí)，不應(yīng)（），以免破壞測(cè)量工作。

目前，新型大型低速柴油機(jī)已全程使用重油，正常營(yíng)運(yùn)期間如靠泊碼頭、進(jìn)出港都不換油。為此它的噴油器和高壓油泵都有改進(jìn).其噴油器在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)噴油器內(nèi)油壓很低（0.5～0.8MPa）時(shí)，回油管內(nèi)有大量的燃油流出，則（）。