A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
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A.粗心
B.違反測量步驟
C.使所測鉛絲厚度混亂
D.盤車
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5
A.40°~60°/75%
B.40°~60°/85%
C.60°~90°/75%
D.60°~90°/85%
A.40°~60°/75%
B.40°~60°/85%
C.60°~90°/75%
D.60°~90°/85%
最新試題
柱塞偶件配合面磨損后會導致()。Ⅰ.噴油壓力下降;Ⅱ.噴油定時延后;Ⅲ.噴油量減少;Ⅳ.噴油時間延長。
在重新組裝回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵時,為了保證齒條刻度指示的零位與柱塞套筒的實際零位(油泵柱塞直槽對準套筒上的回油孔)一致,生產(chǎn)廠家在()之間做了對中記號,輪機員必須將兩者對齊。
針閥偶件錐面配合面密封的要求是()。Ⅰ.形成面接觸;Ⅱ.形成線接觸;Ⅲ.密封帶寬度為0.3~0.5mm;Ⅳ.密封帶寬度為0.1~0.3mm;Ⅴ.針閥錐角大于針閥體錐角0.5°~1°。
柱塞-套筒偶件卡緊或咬死是由于()原因所致。Ⅰ.機械雜質(zhì);Ⅱ.油壓過高;Ⅲ.配合間隙太??;Ⅳ.零件材料熱處理不完善;Ⅴ.材質(zhì)不佳。
為使主軸頸與下瓦接觸情況符合要求,常采用()拂刮下瓦。Ⅰ.樣軸;Ⅱ.曲軸;Ⅲ.根據(jù)橋規(guī)值;Ⅳ.根據(jù)臂距差;Ⅴ.根據(jù)軸承間隙。
針閥與針閥體進行滑動試驗時,一般將針閥抽出()配合面長度。
在拆裝大型低速柴油機的主軸承下瓦時,()的操作是錯誤的。
在檢查和調(diào)整主機回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時,對始終點調(diào)節(jié)式噴油泵,可通過轉(zhuǎn)動進回油閥閥桿下的調(diào)節(jié)螺釘改變頂桿長度,從而調(diào)節(jié)柱塞的有效行程。當進油閥的頂桿伸長時,柱塞的有效行程(),回油閥的頂桿伸長時,柱塞的有效行程()。
一般情況下,要求針閥的錐角較閥座的錐角大()。
針閥偶件過度磨損的部位發(fā)生在()上。Ⅰ.端面配合面;Ⅱ.噴孔;Ⅲ.圓柱配合面;Ⅳ.錐面配合面;Ⅴ.針閥體錐面。