A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
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你可能感興趣的試題
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
A.在拆卸前，必須將主機盤車到適當?shù)奈恢?br />
B.拆卸時，利用專用的液壓千斤頂將曲軸抬起到規(guī)定的距離后，再取出下瓦
C.在安裝下瓦前，應(yīng)在瓦背上涂以均勻的二硫化鉬潤滑劑
D.為了減少工作量，應(yīng)同時拆下兩個相鄰的主軸承下瓦
A．不可拂刮合金層
B．不可使用調(diào)節(jié)墊片
C．把軸瓦壓入軸承座孔
D．通過修刮瓦口調(diào)節(jié)瓦口擴張量
A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
最新試題
針閥與針閥體進行滑動試驗時，一般將針閥抽出1/3左右后觀察其（）的情況。
發(fā)生在高壓油泵柱塞上的穴蝕以（）高壓油泵最嚴重。
目前，新型大型低速柴油機已全程使用重油，正常營運期間如靠泊碼頭、進出港都不換油。為此它的噴油器和高壓油泵都有改進.其噴油器在實驗臺上試驗，如發(fā)現(xiàn)噴油器內(nèi)油壓很低（0.5～0.8MPa）時，回油管內(nèi)有大量的燃油流出，則（）。
采用尺寸選配法修理柱塞偶件或針閥偶件時，下列正確說法是（）。
柱塞套筒進行滑動試驗時，一般將柱塞抽出1/3左右后觀察其（）的情況。
針閥體的噴孔磨損后使孔徑增大（）時需要換新針閥體。
在拆裝大型低速柴油機的主軸承下瓦時，（）的操作是錯誤的。
一般情況下，要求針閥的錐角較閥座的錐角大（）。
柱塞-套筒偶件卡緊或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.機械雜質(zhì)；Ⅱ.油壓過高；Ⅲ.配合間隙太??；Ⅳ.零件材料熱處理不完善；Ⅴ.材質(zhì)不佳。
柱塞套筒進行滑動試驗時，一般將柱塞抽出（）配合面長度。