A.標(biāo)定供油位置
B.停車(chē)位置
C.任意位置
D.起動(dòng)主機(jī)時(shí)的供油位置
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A.兩者一樣大
B.前者大
C.后者大
D.不一定
A.齒條和齒套
B.柱塞和套筒
C.齒條與泵體
D.齒條與套筒
A.回油閥調(diào)節(jié)式
B.回油孔調(diào)節(jié)式
C.始點(diǎn)調(diào)節(jié)式
D.終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．I＋Ⅲ
A．柱塞外圓面
B．套筒內(nèi)孔
C．圓柱配合面
D．螺旋槽
最新試題
在重新組裝回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵時(shí)，為了保證齒條刻度指示的零位與柱塞套筒的實(shí)際零位（油泵柱塞直槽對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油孔）一致，生產(chǎn)廠家在（）之間做了對(duì)中記號(hào)，輪機(jī)員必須將兩者對(duì)齊。
換新薄壁軸瓦時(shí)，（）的操作是錯(cuò)誤的。
在拆裝大型低速柴油機(jī)的主軸承下瓦時(shí)，（）的操作是錯(cuò)誤的。
厚壁瓦欲自軸承座內(nèi)盤(pán)出時(shí)，應(yīng)從（）盤(pán)出。
針閥偶件過(guò)度磨損的部位發(fā)生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.噴孔；Ⅲ.圓柱配合面；Ⅳ.錐面配合面；Ⅴ.針閥體錐面。
發(fā)生在高壓油泵柱塞上的穴蝕以（）高壓油泵最嚴(yán)重。
柱塞套筒進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，一般將柱塞抽出（）配合面長(zhǎng)度。
一般情況下，要求針閥的錐角較閥座的錐角大（）。
針閥與針閥體進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，一般將針閥抽出（）配合面長(zhǎng)度。
在檢查和調(diào)整主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時(shí)，應(yīng)將主機(jī)的燃油手柄置于（）位置。