A、警告、記過、記大過、降職、撤職、留用察看、開除
B、警告、記過、記大過、撤職、留用察看、開除
C、警告、記過、降職、撤職、留用察看、開除
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A、免收運費
B、按5千克補收運費
C、按物品實際價值的50%補收運費
A、編制客運記錄，交到站處理
B、編制客運記錄，交列車前方縣、市三等以上車站處理，可超過無票人員的到站
C、編制客運記錄，交列車前方縣、市三等以上車站處理，但不能超過無票人員的到站
A、一律補剪并核收手續(xù)費
B、如車站責(zé)任造成漏剪，列車補剪不收手續(xù)費
C、由到站負責(zé)處理
A、憑原票和客運記錄乘車至到站處理
B、補收或退還正當?shù)秸酒眱r與已收票價差額，收回原票，換發(fā)代用票
C、應(yīng)補收票價時，換發(fā)代用票，補收票價差額。
A、越站區(qū)間的票價
B、越站區(qū)間的票價，不足起碼里程時，按起碼里程計算
C、越站區(qū)間的票價，不足起碼里程時，按起碼里程計算，并核收手續(xù)費。
最新試題
一個社會個體，從其產(chǎn)生旅行需要開始，到其旅行需要消失為止的整個過程，成為旅客運輸業(yè)的服務(wù)的對象，即（）。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中要求，辦理交接時行（）。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定硬臥車廂衛(wèi)生紙定位在（）。
發(fā)生服務(wù)質(zhì)量問題，對涉嫌觸犯刑律的，移交（）依法處理。
列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補票款出現(xiàn)不一致時，應(yīng)及時處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時，列車長開具客運記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù)，經(jīng)（）核實后通過原掃碼方式辦理退款。
查驗車票時，發(fā)現(xiàn)一名旅客持用一張偽造的車票，應(yīng)（）。
動車組列車故障需區(qū)間換乘，停靠指定位置后，由動車組（）。
列車已裝運發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)（），交到站處理。
高速鐵路發(fā)生動車組脫軌事故后，（）負責(zé)妥善安置事故中受傷的旅客，收集、清理、看守旅客攜帶物品，并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運工作。
旅客列車掃碼支付是指旅客使用手機上的（），掃描旅客列車提供的二維碼來完成支付所補辦車票票款的方式。