中頻感應(yīng)加熱彎曲肋骨時，從感應(yīng)器到噴水圈的這一狹窄范圍內(nèi)的一段肋骨處于（）狀態(tài)。

船臺高度標桿上刻有基線、（）以及其他高度理論線。

總布置圖屬于船體（）設(shè)計圖。

數(shù)控自動氣割機的切割效率較光電跟蹤氣割機高（）以上。

在平面與曲面分段裝配精度標準中，要求曲面分段變形的允許極限為（）mm。

當分段船臺合攏余量不足時，可適當縮短兩個分段（）之間的距離，但應(yīng)確保分段接縫部位的間隙的最大值和肋骨間距都不超差。

基平面是船體（）度方向的基準。

在船體結(jié)構(gòu)的高度方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在（）的一邊。

具有圓柱形或圓錐形的單向曲度板，可用（）彎板機來進行成形加工。

凡封閉型對稱型材，包括組合型材和軋制型材，取其（）作為理論線。