船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）

在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）

在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）

在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利

在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）

由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）

航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）

在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）