單項選擇題在北半球，某船遇到臺風(fēng)，當(dāng)測得氣壓上升，風(fēng)向逆時針變化，此時船舶處于（）。
A.右前象限
B.右后象限
C.左前象限
D.左后象限
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1.單項選擇題在北半球船舶遇臺風(fēng)，測得真風(fēng)向為東北風(fēng)，風(fēng)力6級，則臺風(fēng)中心的方位在（）。
A.90°
B.270°
C.360°
D.180°
2.單項選擇題若船舶處于臺風(fēng)行進路徑正前方時，海面風(fēng)力達11級，此時真風(fēng)向與臺風(fēng)移動方向的夾角為（）。
A.0°
B.45°
C.90°
D.180°
3.單項選擇題當(dāng)真風(fēng)向逆時針方向變化時，表明船舶處在臺風(fēng)（）。
A.左半圓
B.右半圓
C.前半圓
D.后半圓
4.單項選擇題（）象限稱為危險象限。
A.在北半球左前部、在南半球右前部
B.在北半球右前部、在南半球右前部
C.在北半球右前部、在南半球左前部
D.在北半球左前部、在南半球左前部
5.單項選擇題在北半球，右半圓稱為危險半圓，左半圓稱為可航半圓；在南半球則相反，（）稱為可航半圓，左半圓稱為危險半圓。
A.前半圓
B.左半圓
C.右半圓
D.后半圓
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根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
題型：單項選擇題
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
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題型：單項選擇題
在CFR價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
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某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
題型：單項選擇題