A.裝貨開始后,只要晴天且連續(xù)24小時(shí),即為一個(gè)工作日
B.裝貨開始后,只要在正常工作時(shí)間晴天滿8小時(shí),即為一個(gè)工作日
C.裝貨開始后,只要在正常工作時(shí)間,且滿足對(duì)工作日的解釋,即為一個(gè)工作日
D.以上說法均不正確
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在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。
①規(guī)定具體的“日”;
②按港口習(xí)慣盡快裝卸;
③按船舶能接或交的速度裝卸。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
A.雙方約定具體的“日”
B.雙方約定按港口習(xí)慣盡快裝或卸
C.以船方能接或能交的速度裝或卸
D.以上都是
A.承運(yùn)人雇傭的
B.托運(yùn)人雇傭的
C.承租人雇傭的
D.出租人雇傭的
A.到付運(yùn)費(fèi)
B.預(yù)付運(yùn)費(fèi)
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.船舶出租人有權(quán)鈄船舶移作他用
B.船舶仍應(yīng)以適宜速度駛往指定裝貨地點(diǎn)
C.A+B
D.A、B都不對(duì)
最新試題
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()
在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
在定期租船合同下,船長是由()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()