單項選擇題調整好船舶的吃水和吃水差。一般應盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
A.螺旋槳2/3沒在水中
B.螺旋槳1/3沒在水中
C.螺旋槳盡可能沒在水中
D.螺旋槳1/2沒在水中
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1.單項選擇題下列有關航線選擇的說法中,()正確?
A.航程最短,不一定航時最省
B.應盡可能使船舶一路順風
C.充分考慮流的順逆,可不考慮風的情況
D.應盡可能使船舶一路順流
2.單項選擇題擬定大洋航線應遵循的主要原則是()。
A.盡量選擇大圓航線
B.盡量選擇恒向線航線
C.盡量選擇混合航線
D.安全、經濟
3.單項選擇題擬定大洋航線時通常應考慮的因素有()。Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅳ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅵ
4.單項選擇題大洋航行應充分利用測天定位,正常情況下,每晝夜至少應有()。
A.兩個測天船位(晨昏)
B.三個測天船位(晨昏和太陽船位)
C.一個太陽船位
D.兩個太陽船位(中天和特大高度船位)
5.單項選擇題《世界大洋航路》、每月航路設計圖等中所提供的推薦航線是()。
A.氣候航線
B.氣象航線
C.最佳航線
D.A+C
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在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。
題型:單項選擇題
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
題型:單項選擇題
在航次租船合同下,關于裝卸時間的確定方法一般有()
題型:單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
題型:單項選擇題
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
題型:單項選擇題
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
題型:單項選擇題
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結匯銀行結匯所依據(jù)的日期是()
題型:單項選擇題
以下關于多式聯(lián)運經營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
題型:單項選擇題
關于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
題型:單項選擇題
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
題型:單項選擇題