A、通用和易掌握
B、簡單方便
C、易操作
D、易管理
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A、移動無線通信子系統(tǒng)
B、運營無線調(diào)度通信子系統(tǒng)
C、聯(lián)通無線通信子系統(tǒng)
D、公安無線通信子系統(tǒng)
E、民用無線通信子系統(tǒng)
A、檢查設備外觀是否良好
B、對設備關鍵及主要部件進行測試調(diào)整
C、檢查設備外部的連接是否完好
D、對設備運行狀態(tài)等進行監(jiān)測和記錄
E、對設備表面進行清潔,并保證設備周圍環(huán)境良好
A、分級用戶管理
B、日志管理
C、日常維護
D、虛擬專網(wǎng)
E、組網(wǎng)管理
A、安全可靠的網(wǎng)絡拓樸結(jié)構
B、網(wǎng)絡主從同步方式和多級時鐘保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行
C、容錯和故障弱化
D、DXTip的冗余設計
E、TB3基站的多種冗余設計
A、混合型
B、輻射型
C、耦合型
D、傳輸型
最新試題
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
心肺復蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
S1線正線進站信號機有()種顯示。
“DTI”表示的含義()。
電機正常運轉(zhuǎn)時,由于某種原因突然停電,而當電源恢復送電后,又使電動機不能自行啟動,以保護設備和人身安全的保護措施稱為()。
列車駕駛模式為NRM限速()運行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后,原則上待運營結(jié)束后將()拆除。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應車門進行處理。
按照心肺復蘇術中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應首先給予()。