A.防爬器
B.解鉤閥
C.鉤鎖器
D.解鉤器
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A.內(nèi)方,外方,前方,后方
B.前方,后方,內(nèi)方,外方
C.內(nèi)方,前方,外方,后方
D.前方,內(nèi)方,后方,外方
A.10km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h
A.快速制動
B.停放制動
C.最大常用制動
D.緊急制動
A.45km/h
B.50km/h
C.55km/h
D.60km/h
A.30
B.40
C.50
D.60
最新試題
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
電流通過導(dǎo)體時使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段,否則會發(fā)生觸電事故。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進行處理。
信號機防護的一方為(),反之為();信號機顯示的一方為(),反之為()。信號機內(nèi)方即信號機后方,信號機外方即信號機前方。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
被塌落重物壓住身體時,錯誤的做法是()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個聯(lián)鎖區(qū)。