A.所在洋區(qū)的NCS
B.船籍國(guó)的CES
C.所在洋區(qū)的某一CES
D.Inmarsat指定的NCS
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某船用Inmarsat-B/F船站進(jìn)行通信，若撥號(hào)為00873763612345#，則表明其（）
1.通過(guò)自動(dòng)轉(zhuǎn)接業(yè)務(wù)；
2.通過(guò)人工轉(zhuǎn)接業(yè)務(wù)；
3.進(jìn)行電話通信；
4.進(jìn)行電傳通信；
5.呼叫對(duì)象在太平洋區(qū)；
6.呼叫對(duì)象在印度洋區(qū)。
A.1+3+6
B.2+3+6
C.2+4+6
D.1+3+5
某船使用Inmarsat-B/F船站進(jìn)行通信，若撥號(hào)為008641184612345#，則表明其（）
1.通過(guò)自動(dòng)轉(zhuǎn)接業(yè)務(wù)；
2.通過(guò)人工轉(zhuǎn)接業(yè)務(wù)；
3.進(jìn)行電話通信；
4.進(jìn)行電傳通信；
5.呼叫對(duì)象在中國(guó)；
6.呼叫對(duì)象在日本。
A.1+3+6
B.1+4+6
C.2+4+6
D.1+3+5
Inmarsat-B/F系統(tǒng)船至船電話/傳真/數(shù)據(jù)通信時(shí)用戶碼的組成為（）
1.自動(dòng)業(yè)務(wù)碼00；
2.電話國(guó)家碼；
3.電話洋區(qū)碼；
4.船站電話/傳真/數(shù)據(jù)終端號(hào)碼；
5.結(jié)束符+；
6.結(jié)束符#。
A.1+2+3+4+5
B.1+3+4+6
C.1+2+3+4+6
D.1+2+4+5
Inmarsat-B/F系統(tǒng)船至岸電話/傳真/數(shù)據(jù)通信時(shí)用戶碼的組成為（）
1.自動(dòng)業(yè)務(wù)碼00；
2.電話國(guó)家碼；
3.地區(qū)碼；
4.用戶電話/傳真/數(shù)據(jù)終端號(hào)碼；
5.結(jié)束符+；
6.結(jié)束符#。
A.1+2+3+4+5
B.1+3+4+5
C.1+2+3+4+6
D.1+2+4+5
Inmarsat-B系統(tǒng)船至船電傳通信用戶碼的組成為（）
1.自動(dòng)業(yè)務(wù)碼00；
2.電傳國(guó)家碼；
3.電傳洋區(qū)碼；
4.船站電傳終端號(hào)碼；
5.結(jié)束符+。
A.1+2+3+4
B.1+3+4+5
C.1+2+3+5
D.1+2+4+5
最新試題
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。