任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）
①信息標(biāo)識
②導(dǎo)言
③航行警告
④附言
⑤海圖編號
⑥補充標(biāo)識
A.③④⑤⑥
B.①③④⑤
C.①②③④
D.②③④⑥
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A.信息標(biāo)識
B.導(dǎo)言
C.主體
D.附言
A.氣象警告，包括大風(fēng)警告、暴風(fēng)警告和熱帶氣旋
B.天氣大勢
C.用簡式氣象碼語播發(fā)的分析和（或）預(yù)報
D.預(yù)報
A.氣象警告，包括大風(fēng)警告、暴風(fēng)警告和熱帶氣旋
B.天氣大勢
C.用簡式氣象碼語播發(fā)的分析和（或）預(yù)報
D.預(yù)報
A.氣象警告，包括大風(fēng)警告、暴風(fēng)警告和熱帶氣旋
B.天氣大勢
C.用簡式氣象碼語播發(fā)的分析和（或）預(yù)報
D.預(yù)報
A.英國
B.法國
C.西班牙
D.葡萄牙
最新試題
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）