A.英國
B.法國
C.西班牙
D.葡萄牙
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A.國際海事組織和國際氣象組織
B.國際氣象組織和國際電信聯(lián)盟
C.國際海事組織和國際電信聯(lián)盟
D.國際海事組織和國際水道測量組織
A.6
B.5
C.7
D.5-6
A.優(yōu)先等級
B.業(yè)務(wù)代碼
C.地址
D.播發(fā)重復(fù)
A.港內(nèi)
B.近岸
C.沒有NAVTEX覆蓋的近岸
D.大洋航路
A.單信道
B.具有專用打印機(jī)和信息處理器
C.體積小、價格相對低廉，而且操作簡單
D.完全兼容NAVTEX接收機(jī)的業(yè)務(wù)功能
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。