A.OV
B.0.1V
C.0.5V
D.0.9-1V
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A.從燃油箱蒸發(fā)的燃油蒸汽,被排出到活性炭罐內(nèi)
B.當(dāng)發(fā)動機在高速運行時燃油蒸汽排出到大氣中
C.當(dāng)發(fā)動機運行時燃油蒸汽被從炭罐吸到進氣歧管
D.根據(jù)需要控制進入進氣岐管的量
A.轉(zhuǎn)速過高
B.轉(zhuǎn)速過低
C.忽高忽低
D.突然熄火
A.對大多數(shù)發(fā)動機來說,火花塞的端頭成雪白色是正常的
B.發(fā)動機過熱
C.混合氣體過濃
D.高壓點火線圈漏電
A.辛烷值是衡量汽油抗暴性的主要性能指標
B.渦輪增壓抑制爆燃
C.辛烷值高的汽油標號高
D.十六烷值低于柴油機工作要求時發(fā)動機工作粗暴
A.通電電流
B.通電時間
C.通電電壓
D.通電速度
最新試題
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為()信號。
噴油器的噴射控制信號來自()。
當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時,VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由()驅(qū)動。
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時,電阻值正常值應(yīng)為()。
在暖機過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標怠速。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是()。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。
進氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境,消除各缸進氣干擾,可改善各缸進氣的均勻性,并起諧振作用。