以下哪個試驗可以采用二輪雙轂底盤測功機開展試驗？（）

汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術(shù)處理，稱為信號的（）。

若汽車試驗系統(tǒng)中，被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗系統(tǒng)。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導致。

信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。

靜態(tài)測試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗系統(tǒng)的（）。

不屬于國標中定義的汽油車排放測試簡易工況的是（）。

不屬于汽車傳動系統(tǒng)主要總成部件的試驗內(nèi)容的是（）。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)不包括（）。