A.制動(dòng)器試驗(yàn)
B.離合器試驗(yàn)
C.變速箱試驗(yàn)
D.傳動(dòng)軸試驗(yàn)
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A.高速環(huán)道
B.鵝卵石路
C.高原路
D.比利時(shí)路
A.HC
B.CO
C.NOX
D.N2
A.四驅(qū)汽車(chē)耐久性測(cè)試
B.前驅(qū)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試
C.后驅(qū)汽車(chē)的耐久性測(cè)試
D.硬件在環(huán)HiL測(cè)試
A.排放測(cè)試
B.風(fēng)洞測(cè)試
C.三高標(biāo)定
D.發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定
A.勻速行駛的車(chē)內(nèi)噪聲
B.全油門(mén)加速行駛的車(chē)內(nèi)噪聲
C.定值噪聲
D.以上都是
最新試題
試驗(yàn)系統(tǒng)能測(cè)量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱(chēng)為（）。
車(chē)內(nèi)噪聲的測(cè)試方法有（）。
汽車(chē)排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車(chē)排放試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容？（）
將低頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為高頻信號(hào)，這一過(guò)程稱(chēng)為（）。
室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)的特點(diǎn)有（）。
汽車(chē)整車(chē)性能指標(biāo)有（）。
車(chē)輛高速行駛時(shí)候的噪聲及震動(dòng)主要來(lái)自（）。
以下哪個(gè)試驗(yàn)不屬于室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)？（）
汽車(chē)“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含（）。
汽車(chē)試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號(hào)過(guò)于微弱容易受到外界干擾需對(duì)傳感器輸出的測(cè)試信號(hào)進(jìn)行技術(shù)處理，稱(chēng)為信號(hào)的（）。