汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術(shù)處理，稱為信號的（）。

在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到小）系統(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

試驗系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標稱為（）。

開展四驅(qū)汽車的動力性臺架試驗，應該采用哪種測功機？（）

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。

汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)不包括（）。

以下哪個試驗不屬于室內(nèi)臺架試驗？（）

無論是何種試驗對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗目的（質(zhì)檢、定型、科研），其試驗順序為（）。

若汽車試驗系統(tǒng)中，被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗系統(tǒng)。